2026-05-01 05:58 來(lái)源：寶鋼股份
2026年4月30日，寶鋼股份召開2025年度暨2026年一季度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。董事長(zhǎng)鄒繼新，董事、總經(jīng)理劉寶軍，獨(dú)立董事李志青，副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)、董事會(huì)秘書王娟，副總經(jīng)理邵林峰出席會(huì)議。
董事長(zhǎng)鄒繼新對(duì)2025年度暨2026年一季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)進(jìn)行全面解讀，研判行業(yè)趨勢(shì)，介紹全年重點(diǎn)工作及未來(lái)展望等內(nèi)容。
2025年，鋼鐵行業(yè)在減量調(diào)結(jié)構(gòu)的道路上繼續(xù)前行，“反內(nèi)卷”效果初步顯現(xiàn)，原料端價(jià)格有所回調(diào)，鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)階段性修復(fù)。公司積極應(yīng)對(duì)行業(yè)長(zhǎng)周期減量調(diào)結(jié)構(gòu)的挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)把握行業(yè)短期利潤(rùn)修復(fù)機(jī)遇，堅(jiān)持變革創(chuàng)新與整合協(xié)同，深化產(chǎn)銷研一體化實(shí)體化變革，運(yùn)行效率持續(xù)提升，核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步鞏固。2025年全年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額131.6億元，2026年一季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額30.3億元，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)居行業(yè)第一。
互動(dòng)環(huán)節(jié)，公司管理層和參會(huì)投資者就行業(yè)形勢(shì)、產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)、協(xié)同效益、綠色低碳、海外發(fā)展等話題進(jìn)行了深入交流，氣氛活躍，得到參會(huì)者好評(píng)。問(wèn)答精華整理如下。
問(wèn)答精華
問(wèn)題一：當(dāng)前中東局勢(shì)復(fù)雜，對(duì)公司上游原料成本、下游出口、沙特厚板工廠建設(shè)有哪些影響？公司未來(lái)有哪些應(yīng)對(duì)措施？
針對(duì)當(dāng)前中東局勢(shì)，特別是霍爾木茲海峽封鎖對(duì)全球經(jīng)濟(jì)及鋼鐵行業(yè)的潛在沖擊，寶鋼股份自沖突伊始便保持高度關(guān)注，并持續(xù)開展影響研判。綜合目前情況，公司認(rèn)為該局勢(shì)雖產(chǎn)生一定影響，但整體程度有限，風(fēng)險(xiǎn)可控。
在原料成本方面，市場(chǎng)整體運(yùn)行平穩(wěn)。鐵礦石供應(yīng)端，伊朗年出口量約2200多萬(wàn)噸，僅占全球海運(yùn)貿(mào)易量的1%左右，海峽封鎖對(duì)全球礦石海運(yùn)貿(mào)易格局影響甚微。澳大利亞、巴西及西非等主流礦區(qū)足以保障礦石的充足供應(yīng)。間接影響主要體現(xiàn)為能源價(jià)格波動(dòng)，油價(jià)上漲帶動(dòng)了海運(yùn)費(fèi)用的上行。煤炭方面，鑒于中東地區(qū)無(wú)煤炭出口業(yè)務(wù)，且公司自身進(jìn)口煤炭量較少，因此受地緣政治影響較小，無(wú)明顯沖擊。
在下游出口方面，目前存在階段性影響。中國(guó)對(duì)中東地區(qū)年鋼材出口量1400多萬(wàn)噸，公司對(duì)該區(qū)域（含土耳其、北非等）擁有成熟的出口業(yè)務(wù)，尤以管線類產(chǎn)品為主。沖突發(fā)生后，部分港口卸貨受阻導(dǎo)致庫(kù)存上升，疊加出口運(yùn)價(jià)及流程費(fèi)用上漲，確實(shí)帶來(lái)了一定壓力。對(duì)此，公司海外公司及營(yíng)銷系統(tǒng)已迅速制定專項(xiàng)對(duì)策，對(duì)出口量實(shí)施合理管控。目前該部分影響處于可控范圍，未對(duì)公司經(jīng)營(yíng)造成重大不利影響。公司在中東地區(qū)的營(yíng)銷人員未撤離，仍駐守迪拜持續(xù)跟蹤局勢(shì)，與國(guó)內(nèi)及用戶保持緊密溝通，整體局面穩(wěn)定。
在沙特厚板工廠建設(shè)方面，公司始終秉持審慎原則推進(jìn)該項(xiàng)目。受周邊局勢(shì)變化的不確定性影響，公司未來(lái)將對(duì)沖突局勢(shì)演變、項(xiàng)目潛在風(fēng)險(xiǎn)、建設(shè)周期及預(yù)期效益進(jìn)行重新評(píng)估。后續(xù)項(xiàng)目推進(jìn)將采取更為審慎的態(tài)度，確保投資決策的安全性與效益。
問(wèn)題二：去年以來(lái)硅鋼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品價(jià)格明顯下行，公司今年有新產(chǎn)線投產(chǎn)，請(qǐng)問(wèn)公司今年硅鋼產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃？
寶鋼股份硅鋼在規(guī)模、品種結(jié)構(gòu)上均位居全球第一，是公司的核心戰(zhàn)略支柱產(chǎn)品。盡管自去年下半年以來(lái)，受市場(chǎng)供需變化影響，硅鋼價(jià)格出現(xiàn)大幅回調(diào)，特別是取向硅鋼降幅顯著，對(duì)公司短期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐闪艘欢▔毫?，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)主導(dǎo)地位并未動(dòng)搖。
取向硅鋼：維護(hù)行業(yè)秩序，高端產(chǎn)能穩(wěn)步釋放。
全球取向硅鋼產(chǎn)能約為500萬(wàn)噸，其中中國(guó)去年產(chǎn)量為336萬(wàn)噸，寶鋼股份產(chǎn)量達(dá)120萬(wàn)噸，且全為高端產(chǎn)品。近期市場(chǎng)價(jià)格下行主要受外部因素?cái)_動(dòng)：國(guó)內(nèi)半流程取向硅鋼企業(yè)產(chǎn)量增至118萬(wàn)噸，此類企業(yè)投資成本低，產(chǎn)品以中低牌號(hào)為主，通過(guò)低價(jià)策略進(jìn)入市場(chǎng)，拉低了整體價(jià)格水平。從內(nèi)部戰(zhàn)略看，取向硅鋼曾被國(guó)外技術(shù)封鎖，是支撐國(guó)家輸配電及人工智能領(lǐng)域的關(guān)鍵“卡脖子”材料，寶鋼股份肩負(fù)著維護(hù)行業(yè)秩序、避免“劣幣驅(qū)逐良幣”的責(zé)任，從長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)角度出發(fā)，公司主動(dòng)調(diào)整市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略，引導(dǎo)市場(chǎng)秩序，目前，部分低效產(chǎn)能出現(xiàn)減產(chǎn)、半停產(chǎn)及庫(kù)存積壓，行業(yè)投資熱度顯著降溫，市場(chǎng)正逐步回歸理性。
公司在上海和武漢布局了兩座取向硅鋼高端工廠，總產(chǎn)能44萬(wàn)噸，目前正在逐步投產(chǎn)中。投產(chǎn)后，公司取向硅鋼總產(chǎn)能將從120萬(wàn)噸提升至164萬(wàn)噸，新增產(chǎn)能要平穩(wěn)投放市場(chǎng)，必須先穩(wěn)定市場(chǎng)秩序。
考慮到高端取向硅鋼極高的技術(shù)門檻，國(guó)內(nèi)新增產(chǎn)能多局限于基礎(chǔ)工藝，難以構(gòu)成實(shí)質(zhì)性威脅。隨著人工智能與電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，高端取向硅鋼作為變壓器核心材料，未來(lái)發(fā)展前景依然廣闊。
無(wú)取向硅鋼：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高端優(yōu)勢(shì)凸顯。
中國(guó)無(wú)取向硅鋼年產(chǎn)量已從2022至2025年的1000萬(wàn)噸以內(nèi)增長(zhǎng)至1460萬(wàn)噸，但新增產(chǎn)能主要集中在中低端領(lǐng)域。寶鋼股份年產(chǎn)量保持在330萬(wàn)噸，未擴(kuò)張規(guī)模，而是專注于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。去年公司高牌號(hào)產(chǎn)品產(chǎn)量為170萬(wàn)噸，今年預(yù)計(jì)將達(dá)到210萬(wàn)噸，重點(diǎn)覆蓋新能源汽車、人形機(jī)器人及低空飛行器等高增長(zhǎng)領(lǐng)域。
公司在武漢和上海布局的專屬產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了工藝、裝備及技術(shù)的自主集成研發(fā)，處于全球領(lǐng)先水平，目前正處于供需匹配的良性階段。當(dāng)前，無(wú)取向硅鋼行業(yè)正處于中低端產(chǎn)能的激烈博弈期，在鐵礦石與煤炭?jī)r(jià)格高位運(yùn)行的背景下，多數(shù)同行已持續(xù)虧損一至兩年。行業(yè)秩序即將重構(gòu)，寶鋼股份憑借高端產(chǎn)能的成本與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將逐步凸顯競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
整體而言，硅鋼不僅是公司的核心利潤(rùn)來(lái)源，更是未來(lái)的增長(zhǎng)潛力所在。我們的硅鋼產(chǎn)線已入選“領(lǐng)航級(jí)智能工廠”，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將不再局限于傳統(tǒng)制造，而是依托人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從研發(fā)、制造到交付的全流程賦能。這種基于長(zhǎng)期技術(shù)積淀與海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練形成的工藝壁壘，極難被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿，我們對(duì)硅鋼業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期發(fā)展充滿信心。
問(wèn)題三：歐盟CBAM今年正式實(shí)施，對(duì)中國(guó)諸多行業(yè)形成挑戰(zhàn)，寶鋼股份應(yīng)對(duì)CBAM有哪些舉措與建議？
2026年1月份以來(lái)，歐盟CBAM從游戲規(guī)則走向?qū)嶋H征收計(jì)費(fèi)的階段，對(duì)部分出口產(chǎn)業(yè)將造成一定的影響。鋼鐵行業(yè)、鋼鐵企業(yè)，特別是寶鋼在這方面的應(yīng)對(duì)受到關(guān)注。
我想把CBAM理解為一種新的綠色跨境貿(mào)易計(jì)價(jià)，它既是對(duì)我們現(xiàn)有游戲規(guī)則的剛性挑戰(zhàn)，也可被視為我們未來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)。
寶鋼長(zhǎng)期以來(lái)高度重視綠色低碳的發(fā)展，作為公司最基本的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展戰(zhàn)略之一。我們已經(jīng)預(yù)見到新規(guī)則的出現(xiàn)，構(gòu)筑了一定的防火墻。CBAM機(jī)制本身也在持續(xù)變化演進(jìn)過(guò)程中。歐盟提出之后，中國(guó)、美國(guó)等主要經(jīng)濟(jì)體提出一些關(guān)切，作為回應(yīng)，歐盟在2025年8月開始承諾，將優(yōu)化法案實(shí)施的方式。這充分表明，新的機(jī)制對(duì)全球而言都非常具有新意，歐盟自身也還沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)，機(jī)制在動(dòng)態(tài)調(diào)整中。
我建議，鋼鐵行業(yè)、企業(yè)和公司要建立長(zhǎng)期跟蹤的機(jī)制，能夠面對(duì)未來(lái)可能的調(diào)整，及時(shí)適應(yīng)。我們要持續(xù)提升幾方面的能力。
第一，提升碳管理的能力。無(wú)論CBAM是否實(shí)施，國(guó)家都在堅(jiān)定不移走“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，“十五五”規(guī)劃尤其強(qiáng)調(diào)執(zhí)行碳排放雙控的管理，對(duì)強(qiáng)度和總量進(jìn)行兩方面的管控。我們企業(yè)應(yīng)該在數(shù)據(jù)的收集管理、碳排放治理機(jī)制、相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制等方面及時(shí)做調(diào)整，提高公司碳管理能力。
第二，提升碳合規(guī)能力，歐盟在配套實(shí)施新電池法案等，對(duì)我們整個(gè)供應(yīng)鏈提出新的合規(guī)的挑戰(zhàn)和要求，這些要求會(huì)變成我們的產(chǎn)品進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的必備資質(zhì)。未來(lái)需要繼續(xù)加強(qiáng)這方面合規(guī)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，開展相關(guān)影響評(píng)估，建設(shè)我們的合規(guī)管理體系。
第三，提升碳協(xié)同能力?，F(xiàn)在我們碳管理已經(jīng)貫穿到我們供應(yīng)鏈上下游，尤其是下到產(chǎn)品的碳足跡等領(lǐng)域，意味著我們必須突破單點(diǎn)思維，不能只是單點(diǎn)上減排，要把整個(gè)碳管理的體制機(jī)制和上游供應(yīng)商、下游用戶等利益相關(guān)方通過(guò)數(shù)據(jù)共享、技術(shù)協(xié)同，構(gòu)建整個(gè)綠色低碳的供應(yīng)鏈體系，幫助我們未來(lái)提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
第四，提升碳投資能力。要提升競(jìng)爭(zhēng)力，還是要從根本上降低碳強(qiáng)度，把我們碳成本上的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)、經(jīng)營(yíng)上的優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)。建議公司未來(lái)在能源替代上，在一些生產(chǎn)工藝的革新上，包括在一些相關(guān)的產(chǎn)品、技術(shù)能效提升領(lǐng)域，加強(qiáng)投資力度、優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)。
第五，提升碳風(fēng)險(xiǎn)管理能力，適應(yīng)CBAM乃至于全球綠色低碳和應(yīng)對(duì)氣候變化的趨勢(shì)，加快拓展歐盟外的市場(chǎng)，包括東南亞、中東、“一帶一路”沿線等新興市場(chǎng)，通過(guò)多元化投資的布局、產(chǎn)品的市場(chǎng)布局，降低對(duì)單一市場(chǎng)的依賴風(fēng)險(xiǎn)。
非常感謝各界長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)寶鋼綠色低碳發(fā)展的重視和關(guān)注，希望以后繼續(xù)得到大家寶貴的意見，助力寶鋼更高質(zhì)量的發(fā)展。
問(wèn)題四：公司收購(gòu)山鋼日照、馬鋼有限股權(quán)后，行業(yè)整合是否基本完成既定目標(biāo)？未來(lái)幾年整合協(xié)同有哪些計(jì)劃與期待？
公司對(duì)鋼鐵行業(yè)的整合重組保持高度關(guān)注，通過(guò)參股山鋼日照和馬鋼有限，旨在充分挖掘其獨(dú)特的資源稟賦與核心優(yōu)勢(shì)，以期為寶鋼股份的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。經(jīng)過(guò)近兩年來(lái)的深度協(xié)同與賦能，階段性戰(zhàn)略目標(biāo)已基本達(dá)成，成效顯著。
山鋼日照憑借其得天獨(dú)厚的沿海區(qū)位優(yōu)勢(shì)和山東省作為鋼材凈輸入大省的旺盛市場(chǎng)需求，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Γ湫陆ㄤ搹S在裝備水平與運(yùn)營(yíng)效率上亦具備顯著優(yōu)勢(shì)。在協(xié)同支撐期間，通過(guò)管理優(yōu)化，其鐵成本行業(yè)排名顯著攀升至第6位，展現(xiàn)了卓越的成本控制能力；同時(shí)緊鄰沿海造船基地，用戶資源豐富，兩條厚板生產(chǎn)線在船舶制造及出口韓國(guó)業(yè)務(wù)中扮演關(guān)鍵角色，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到充分釋放與價(jià)值轉(zhuǎn)化；去年，山鋼日照經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)顯著提升，圓滿達(dá)成年初設(shè)定的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。
作為行業(yè)內(nèi)的老牌企業(yè)，馬鋼有限在協(xié)同支撐下進(jìn)一步激發(fā)了產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與內(nèi)在活力。其車輪產(chǎn)品作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)的產(chǎn)品，目前海外銷量占比已達(dá)50%，并正逐步切入高鐵車輪市場(chǎng)，加速國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程；其圓坯產(chǎn)線精準(zhǔn)適配風(fēng)電設(shè)備大型化趨勢(shì)，而重型H型鋼產(chǎn)線更是國(guó)內(nèi)唯一，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力顯著；通過(guò)協(xié)同支撐，馬鋼有限在運(yùn)營(yíng)效率、產(chǎn)品質(zhì)量及體系能力等方面的短板得到明顯改善與提升。
公司已成功構(gòu)建一套行之有效的協(xié)同方法論，涵蓋信息化系統(tǒng)整合、營(yíng)銷采購(gòu)協(xié)同以及工序制造能力支撐等多個(gè)維度。目前暫無(wú)后續(xù)并購(gòu)整合計(jì)劃，未來(lái)工作重心將聚焦于深化多基地協(xié)同。盡管參股提升了部分品種的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)與保供能力，但運(yùn)營(yíng)效率的進(jìn)一步提升仍需依賴內(nèi)部體制機(jī)制的深刻變革，因此精細(xì)化運(yùn)營(yíng)現(xiàn)有產(chǎn)能、全面提升運(yùn)營(yíng)效率是當(dāng)前核心任務(wù)。不排除未來(lái)根據(jù)行業(yè)演變及產(chǎn)品差異化需求，適時(shí)開展適度整合項(xiàng)目，但近期戰(zhàn)略重點(diǎn)將堅(jiān)定不移地放在深耕內(nèi)部存量資產(chǎn)，挖掘其最大價(jià)值。
問(wèn)題五：請(qǐng)教公司綠色低碳冶金相關(guān)情況。一是低碳冶金目前進(jìn)展；二是湛江基地零碳生產(chǎn)現(xiàn)狀及未來(lái)規(guī)劃；三是今年鋼鐵納入碳市場(chǎng)首個(gè)履約年，對(duì)公司成本與收益的影響。
對(duì)比2020年基準(zhǔn)年，公司2025年減碳比例已達(dá)8%，順利完成階段性規(guī)劃目標(biāo)，減碳幅度位居行業(yè)前列。
在低碳冶金技術(shù)進(jìn)展方面，公司主導(dǎo)研發(fā)的富氫碳循環(huán)氧氣高爐低碳冶金技術(shù)已取得突破性進(jìn)展，該技術(shù)從430立方米高爐試驗(yàn)成功推進(jìn)至2500立方米高爐工業(yè)化驗(yàn)證，技術(shù)成熟度與減排效果均處于全球領(lǐng)先水平。不過(guò)，該技術(shù)仍面臨成本控制、工藝穩(wěn)定性優(yōu)化等產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)，技術(shù)全面落地需經(jīng)歷較長(zhǎng)的驗(yàn)證與迭代周期。
湛江基地近零碳產(chǎn)線采用“氫基豎爐+電爐”短流程工藝，于去年年底實(shí)現(xiàn)全流程貫通，今年3月正式投產(chǎn)。該產(chǎn)線減碳比例不低于50%，在綠氫、綠電全量供應(yīng)條件下可實(shí)現(xiàn)近零碳排放，工藝技術(shù)可行性已得到充分驗(yàn)證。目前，產(chǎn)線產(chǎn)品正從簡(jiǎn)單品種向復(fù)雜高端品種拓展，受綠氫制備、綠電采購(gòu)等成本因素影響，當(dāng)前產(chǎn)品成本較常規(guī)產(chǎn)品高約1000元/噸，后續(xù)將通過(guò)市場(chǎng)化推廣、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降本等方式，逐步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
關(guān)于鋼鐵行業(yè)納入碳市場(chǎng)首個(gè)履約年的影響，低碳工藝帶來(lái)的成本增量有望通過(guò)碳市場(chǎng)交易機(jī)制逐步對(duì)沖。自明年起，碳排放總量管控將趨于嚴(yán)格，碳指標(biāo)逐步收緊，公司將通過(guò)能效提升、節(jié)能技術(shù)應(yīng)用、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等舉措推進(jìn)自主降碳，同時(shí)合理運(yùn)用碳指標(biāo)購(gòu)買等市場(chǎng)化手段應(yīng)對(duì)履約需求。從成本測(cè)算來(lái)看，長(zhǎng)流程鋼材噸鋼碳排放約2噸，按當(dāng)前70-90元/噸的碳價(jià)計(jì)算，噸鋼成本或增加140-180元；短流程電爐鋼噸鋼碳排放僅0.45噸，具備顯著碳成本優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，中國(guó)鋼鐵行業(yè)長(zhǎng)流程全面轉(zhuǎn)化為短流程尚不現(xiàn)實(shí)，且短流程在高端產(chǎn)品冶煉中仍存在技術(shù)瓶頸。公司通過(guò)在長(zhǎng)流程中提高廢鋼比例，已實(shí)現(xiàn)部分品種減碳30-40%，相關(guān)技術(shù)已成熟并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定產(chǎn)品供應(yīng)，全流程改造暫不具備實(shí)施條件。
鋼鐵行業(yè)碳排放占全國(guó)總排放的15%左右，減碳任務(wù)艱巨且復(fù)雜，公司須循序漸進(jìn)開展低碳轉(zhuǎn)型工作，在保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定的同時(shí)，為行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
問(wèn)題六：今年受中東地緣沖突影響，外部環(huán)境不確定性上升，公司觀察到海外市場(chǎng)環(huán)境、國(guó)內(nèi)出口政策有哪些邊際變化？今年全年出口有哪些安排？
近期中東的局勢(shì)包括歐盟CBAM等國(guó)際環(huán)境確實(shí)對(duì)公司出口形成階段性影響，包括物流成本的上升、集港發(fā)運(yùn)在內(nèi)均受到不同程度影響。但2026年根據(jù)世界鋼協(xié)預(yù)測(cè)，整體海外市場(chǎng)除中國(guó)以外，需求增長(zhǎng)1.9%，凈增量為1800萬(wàn)噸，相當(dāng)于一個(gè)特大型鋼鐵基地。需求總量將達(dá)到9.4億噸。2027年在2026年基礎(chǔ)上將繼續(xù)增長(zhǎng)4%，凈增量為3800萬(wàn)噸，相當(dāng)于一個(gè)大型鋼鐵集團(tuán)公司，需求總量將達(dá)到9.78億噸。公司認(rèn)為海外市場(chǎng)需求幾年內(nèi)或?qū)⑦_(dá)到10億噸，由此可見海外市場(chǎng)增長(zhǎng)方向不變。公司根據(jù)國(guó)際形勢(shì)也已調(diào)整市場(chǎng)布局，重點(diǎn)開拓北非、東南亞等新興市場(chǎng)。
同時(shí)國(guó)家部委為規(guī)范出口秩序也提出兩項(xiàng)具體工作，一是打擊逃稅出口，二是出臺(tái)出口許可證管理，公司積極配合國(guó)家部委工作，成效較為顯著。
國(guó)際化作為公司戰(zhàn)略之一，其發(fā)展前提是對(duì)海外市場(chǎng)的布局，出口這項(xiàng)工作作為國(guó)際化的第一步是前提也是保障。今年公司四大基地計(jì)劃出口683萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.4%；2+2+N差異化產(chǎn)品計(jì)劃出口425萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.1%，將繼續(xù)堅(jiān)持高端化、高質(zhì)量出口。
與此同時(shí)公司也在協(xié)同山鋼日照和馬鋼有限的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)其產(chǎn)品出口217萬(wàn)噸，整體計(jì)劃出口900萬(wàn)噸，沖刺1000萬(wàn)噸目標(biāo)。上半年預(yù)計(jì)出口520萬(wàn)噸，進(jìn)度符合預(yù)期。公司也在推進(jìn)海外供應(yīng)鏈建設(shè)，越南加工中心將于9月中旬正式運(yùn)營(yíng)，服務(wù)當(dāng)?shù)丶爸匈Y汽車、家電用戶。
問(wèn)題七：2024年AI元年以來(lái)，AI對(duì)寶鋼賦能的具體進(jìn)展？AI在高爐等核心工藝的降本成效？后續(xù)智能化投入能否持續(xù)優(yōu)化成本中樞？
寶鋼股份將2024年定為AI元年，發(fā)布AI+轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，設(shè)定千卡、千模、千人目標(biāo)，即一千張GPU卡、一千個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景、一千名高等級(jí)數(shù)字工程師。兩年以來(lái)，各項(xiàng)工作按計(jì)劃推進(jìn)，目標(biāo)完成情況良好。當(dāng)前總算力達(dá)124P，配備八百余張華為國(guó)產(chǎn)GPU卡，全棧技術(shù)采用華為方案，算力可滿足訓(xùn)練與推理需求，今年將進(jìn)一步擴(kuò)容，確保完成千卡目標(biāo)。場(chǎng)景應(yīng)用方面，2025年落地347個(gè)場(chǎng)景，兩年累計(jì)落地600余個(gè)場(chǎng)景，推進(jìn)智能體建設(shè)，現(xiàn)有智能體100余個(gè)，落地5條標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)線、5個(gè)領(lǐng)域大模型，取得顯著成效。除量化成果外，有幾點(diǎn)核心體會(huì)：
一是強(qiáng)化戰(zhàn)略引領(lǐng)，公司致力于成為未來(lái)鋼鐵引領(lǐng)者，未來(lái)鋼鐵核心特征為低碳化、AI化，公司在信息化、數(shù)字化階段保持行業(yè)引領(lǐng)，在智能化、AI時(shí)代持續(xù)領(lǐng)跑，綠色硅鋼智能工廠獲評(píng)領(lǐng)航級(jí)智能工廠，四大基地智能工廠建設(shè)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
二是探索出傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)與AI融合的有效路徑，全流程工序?qū)崿F(xiàn)AI技術(shù)應(yīng)用，高爐大模型已穩(wěn)定運(yùn)行兩年并完成跨高爐移植，已于今年4月正式發(fā)布，模型準(zhǔn)確率超90%，單座高爐年降本效益達(dá)3000萬(wàn)元，解決高爐生產(chǎn)依賴經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)痛點(diǎn)。煉鋼工序AI主操已在寶山基地上崗，參數(shù)規(guī)模與產(chǎn)品合格率持續(xù)提升；熱軋、冷軋、硅鋼等工序?qū)崿F(xiàn)AI質(zhì)量控制與智能操作；營(yíng)銷、審計(jì)、資金管理等管理環(huán)節(jié)全面應(yīng)用AI技術(shù)，形成成熟落地路徑。
三是打造AI轉(zhuǎn)型高素質(zhì)人才隊(duì)伍，與華為、香港城市大學(xué)開展合作培訓(xùn)，高管、一線冶金工程師分批參訓(xùn)，招聘計(jì)算機(jī)專業(yè)人才，營(yíng)造AI技術(shù)應(yīng)用氛圍，為后續(xù)拓展奠定基礎(chǔ)。
后續(xù)我們將繼續(xù)推進(jìn)AI化進(jìn)程：一是確保三年AI戰(zhàn)略圓滿收官；二是推進(jìn)AI+材料研發(fā)融合，完善研發(fā)端AI應(yīng)用體系；三是跟進(jìn)AI新技術(shù)落地，例如產(chǎn)品質(zhì)量缺陷分析與管理，效率大幅提升；四是推動(dòng)AI場(chǎng)景跨基地移植，寶山基地成熟場(chǎng)景向梅山、青山等基地復(fù)制，實(shí)現(xiàn)多基地均衡發(fā)展；五是借鑒自動(dòng)駕駛評(píng)級(jí)體系，制定鋼鐵行業(yè)AI評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，完善數(shù)據(jù)架構(gòu)，持續(xù)深化AI應(yīng)用。
